选矿设备(机械)本身易产生共振的原因，有以下几点：旋转体转子产生残余不平衡量，轴系零件材料组织不均匀，制造上存在误差，对中不良，基础的刚性差等。
首先，设备的共振可引起剧烈振动由于运转的轴是一个弹性体，其旋转时产生以离心力为表征的干扰力，从而引起轴的弯曲振动，当这种强迫振动的频率与轴弯曲自振频率相重合时，就出现弯曲共振现象，并引起整体上的振荡。从理论上说，此时轴的弯曲变形将无限制地增加，以致造成旋转轴的破坏。对于高速旋转的机械，设计时，一定要避开临界转速，以免发生共振。其次是涡动和油膜振荡，从而产生剧烈振动滑动轴承中发生的半速涡动和油膜振荡，也是高速旋转机械产生剧烈振动的重要原因。因此要注意防止和消除高速旋转机械中滑动轴承的半速涡动和油膜振荡。下面就这个问题做一些探析。
由于载荷，以及轴颈转速的不同，轴颈在稳定运转时，其中心的位置也不同，其变动的轨迹近似于一个半园。当载荷很小，轴颈转速很高时，此时轴颐中心与轴承中心接近重合。油楔消失，油压聚然降低，轴的运转很不平稳，轴心剧烈振荡。当载荷很大或轴颈转速很小时，轴颈与轴瓦接触，油膜被破坏，处于干磨状态，极易造成拉丝、烧瓦等破坏。
轴颈涡动是轴颈运转常出现的情况轴颈涡动时的频率约等于轴颈的转速的一半，故称为半速涡动。半速涡动一旦出现，就 不再消失，随着轴颈转速的升高，半速涡动的速度也就升高，当轴颈转速升高到一定高度时，半速涡动的速度正好达到临界转速。半速涡动的频率正好与轴的固有频率相重合，则系统产生激烈的振动形成油膜振荡。若轴承发生油膜振荡，则轴心涡动的振幅猛增，使油膜破裂，引起轴承及其轴系零件、机组的破坏。
防止油膜振荡的办法有以下几点：
(1)增大相对偏心距；(2)改变润滑油粘度或供油温度；(3)提高供油压力；(4)采用制振性好的轴承结构。
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