世界五大航材厂之一， Constellium(肯联)已通过波音、空客、庞巴迪等航空的认证，在波音、空客和庞巴迪的官方网站公布的供应商名录可以查得到。Constellium(肯联)是Constellium(肯联)最重要的国防工业铝材供应商。Constellium(肯联)的产品已取得波音、空客、庞巴迪以及欧直等世界几大主要飞机制造公司的资格认证。
2024合金牌号于1954年由美国注册。这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在淬火和刚对货状态下塑性中等，点焊焊接良好，用气焊时有形成晶间裂纹 的倾向，合金在淬火和冷作硬化后，其可切削性能尚好，退火后可切削性低，抗腐蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。 用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件(但不包括冲压件锻件)如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
2024 型合金又被称为高强度硬铝，是用途最为广泛的结构铝合金，许多重要的受力结构特别是飞机的机身、机翼与连接件等都是用此合金制造的，可加工成各种各样的半成品包括箔材在内，经过约 80 年的发展，已发展到第 6 代。 由表中所列成分可见，2024 合金的繁衍是在保持主要合金元素大体不变的情况下，在向着高纯化的方向发展，以提高合金的塑性、 韧性与强度。在这些合金中，除 2024A、 2224A 分别是法国与俄罗斯研发的外，其他的都是美国铝业公司( Alcoa)发明的。1936 年美国首次用 2024-T3 板材制造 DC-3飞机上机翼蒙皮。硬铝型合金(特别是 2024 合金)的特点是在高温下软化的倾向比其他许多变形铝合金( 7075 合金)都小。 这是因为这类合金是含有 S ( Al2CuMg )相，而这种相的形成和聚集比存在于其他合金中的 MgZn2、CuAl2、 Mg2Si、 Al3Mg2、 Al2Mg3Zn3 等都要慢些。2024 合金与其他硬铝型合金所不同的是它的强度更高;在新淬火状态下具有中等塑性，2024合金的抗蚀性较低，因此它的板材主要在包铝状态下应用，这种合金的可焊性比 2017 合金的差，但是它的强度性能却超过了 2017 合金的。由于 2024 合金包铝板材的包铝层抗蚀性很好，而心部又具有很高的强度，因此它获得了比其他铝合金板材更为广泛的应用。 此外，2024 合金的热强性是最好的，这一点对于在高温下工作的材料很重要。
铝合金2024在自动车床上用单点或多轴金刚石刀具加工时有很好的加工型。建议使用切屑分离器。这种合金有良好到优秀的表面处理，具有卷曲和易碎的切削，因而在铝业协会切削性等级标准中被定为‘B’级。
这种合金具有中等的阳极氧化反应性能。铝合金2024能接受所有类型的阳极镀层。
1、肯联constellium瑞士铝是世界航空制造业铝镁合金的主要供应商。
2、肯联constellium瑞士铝合金牌号及规格齐全可靠。
3、肯联constellium瑞士铝工装产品厚度公差小、平整度较好，质量稳定可靠。
